CNG调压站产品结构

发布时间： 2024-01-12　　点击次数： 331次

CNG压缩天然气调压输配系统概述：
随着我国能源结构的变化和环保力度的不断加大，使天然气的开发和利用得到迅猛的发展，压缩天然气把井口天然气或管道天然气净化压缩后，进行高压储存和运输，到达使用地点，经过多级换热，减压直接输入管网供应各类用户。
CNG调压站至使用地在300公里以内为经济范围，一般不超过500公里，供应规模2000-4000户。供气量200-5000Nm3/h为宜，过大或过小都使单位用气成本加大。
该系统较长输管线投资规模小、建设周期短、资金回收快，将来可作为长输管线的调峰和备用气源。

1301Ｆ-3高压调压器

进口压力P1：≤42MPa
出口压力P2：10-16MPa
额定流量：50Nm3/h
工作温度： -10℃～60℃
连接：内螺纹
使用介质：天燃气
产地：美国费希尔（FISHER）

CNG－25调压站

进口压力P1：≤25MPa
出口压力P2：0.1-4.0MPa
额定流量：3000Nm3/h
工作温度： -29℃～66℃
使用介质：天燃气

TARTARINI RP/10气动式调压器

进口压力P1：0.1～22MPa
出口压力P2：0.05～3MPa
额定流量：1500Nm3/h
规格：3/4"×1"BSP螺纹
工作温度： -10℃～60℃
精度等级AC：≤±5%
产地：塔塔里尼（TARTARINI）

工艺介绍

压缩天然气调压站工作原理：将撬车罐内高压天然气经过预热，逐级降压，并进行安全控制和计量、加嗅等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两级调压和三级调压。
CNG 调压站结构说明
压缩天然气调压站按照设备站内的布置和设备的功能分为：
卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）
调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器、调压器、放散阀）
流量计系统（流量计）
控制系统（中央控制台）
加热系统（燃气锅炉、热水泵等）
首先撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭系统，然后进入管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量，控制系统对整个系统进行监控。

调压工艺

A.二级调压工艺：首先用高压胶管和快装接头与撬装钢罐车连接，压缩天然气通过球阀和高压切断阀进入一级换热器，在一级换热器内对气体进行加热，再经过一级调压器减压到1.0-4.0MPa，经过二级换热器加热和二级调压器调压到0.1-0.4MPa，进入流量计进行流量计算，zui后对燃气进行加臭，输入中压管网。调压站内的各级气体压力、温度、流量、水的温度、关键阀门的控制和两路之间的切换均由中控台进行连锁控制。

B.三级调压工艺：首先用高压胶管和快装接头撬装钢罐车连接，压缩天然气通过球阀和高压切断阀进入一级换热器，在一级换热器内对气体进行加热，再经过一级调压器减压到3.0-7.5MPa，经过二级换热器加热和二级调压器调压到1.6-2.5MPa，再经三级调压到0.1-0.4MPa后进入流量计进行流量计量，zui后对燃气进行加臭，输入中压管网。调压站内的各级气体压力、温度、流量、水的温度、关键阀门的控制和两路之间的切换均由中控台进行连锁控制。

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